Viking
Gabriella,
där vi bytt ut de 4 spänningsregulatorerna till
generatorerna för spänningsförsörjningen ombord tidigare
satt det R 1100 för generatorerna. I dag
har vi monterat L.S. R 610. I första steget försökte vi köra
dem som compound regulatorer men resultatet blev inte så
stabilt som vi önskade. Efter att vi fått några nya kablar
dragna mellan kontrollrummet och generatorerna så kunde vi
bygga om till shunt booster vilket blev väldigt bra.
Vi passade samtidigt på att byta instrumentering för
generatorernas övervakning.
Anledningen till ombyggnaden var att det inte tillverkas
några reservdelar till dom gamla R1100 regulatorerna och man
hade en del problem med trasiga effekt transistorer. Man kan
nu vara lugn med att det finns reservdelar på hyllan hos
oss. (Om det ens behövs några) (Viking Gabriella är ett
passagerarfartyg som går mellan Stockholm och Helsingfors)
Obbola ett fartyg för transport av papper till
kontinenten.
Det har under många år varit problem med havererande
regulatorer till axelgeneratorn L.S.1600KVA. Den var
tidigare utrustad med compound system och regulator R130
(som förövrigt har utgått). Vi byggde om generatorn till
shunt booster baserat på L.S. R449 regulatorn som vi har på
hyllan. Efter den ombyggnaden fungerar generatorn
klanderfritt.
Baltic Excellent ett fartyg för
transport av papper till kontinenten.
Ombord fins 2 st 500KVA generatorer av gammal Jugoslavisk
modell. Regulatorerna hade krånglat en del och det var svårt
med reservdelar. Vi byggde om till L.S. R448 Vilket visade
sig fungera utmärkt.
MS POLARLYS Hurtigruten Vi har bytt
spänningsregulatorer på fartygets 4
2 MVA Leroy Somer generatorer, detta skedde under en resa
mellan Bergen och Kirkenes, fartyget behövde alltså inte tas
ur trafik under arbetet. Vi monterade vår AVR SU1300 som
bygger på Leroys R449. Vi har tagit fram en komplett enhet
som passar direkt där det i dag är monterat R130,R1100 och
R6000. Vi kan även applicera denna enhet på andra fabrikat
av generatorer, så som Stanford, KVK, Markon, Asea med
flera.
|